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à ROUEN

L'aviation d'affaires

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La France et l'Europe à votre portée

En tant que privés nous avons accès à bien plus d’aéroports et d’aérodromes qu’une compagnie aérienne. Dans le but de vous déposer au plus près de votre rendez-vous.

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Le GIE

Notre Groupement d'Intérêt Économique (GIE) 

Le GIE est la solution idéale pour gagner en efficacité lors de vos déplacements professionnels partout en Europe.

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Nous ne sommes pas une compagnie aérienne, nous ne vendons pas de titres de transport. Seul les membres du GIE bénéficient de l’accès aux avions.

Montre au poignet d'un homme
Rencontre avec un client
Les aéronefs

Notre flotte

Le GIE possède différents aéronefs, ils sont complémentaires dans leurs spécificités.  
Cela permet de choisir l’aéronef le plus adapté en fonction de la longueur de piste du terrain de votre destination, du nombre de passagers, de la distance à parcourir, de la météo…

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Cessna Citation Jet, Bi-réacteurs peut transporter 6 passagers

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  • VITESSE DE CROISIÈRE : 685 Km/h

  • NOMBRE DE PASSAGERS : 6 max

  • ÉQUIPAGE : 1 ou 2 pilotes

  • ALTITUDE CROISIÈRE : 12500m max

  • RAYON D’ACTION : 1850 Km

  • TYPE DE CARBURANT : Kérosène

  • TOILETTES : OUI

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Cessna Citation Jet 525

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Le Beechcraft King Air 90 peut transporter 6 passagers en configuration VIP ou 8 passagers en configuration banquette.

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  • VITESSE DE CROISIÈRE : 480 Km/h

  • NOMBRE DE PASSAGERS : 8 max

  • ÉQUIPAGE : 1 ou 2 pilotes

  • ALTITUDE CROISIÈRE : 8000m max

  • RAYON D’ACTION : 2000 Km

  • TYPE DE CARBURANT : Kérosène

  • TOILETTES : possibilité d'installation

King Air 90

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​Le Baron 58 peut transporter 4 à 5 passagers

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  • VITESSE DE CROISIÈRE : 350 Km/h

  • NOMBRE DE PASSAGERS : 5 max

  • ÉQUIPAGE : 1 ou 2 pilotes

  • ALTITUDE CROISIÈRE : 5800m max

  • RAYON D’ACTION : 1600 Km

  • TYPE DE CARBURANT : AVGAS 100LL

Baron 58 Pressurisé

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L’aéroport de Rouen Boos Vallée de Seine est très axé aviation d’affaires. Ils nous permet de décoller et atterrir à toute heure du jour ou de la nuit. Et même par mauvais temps grâce à ses procédures de percées aux instruments.
 

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Nous disposons d’un hangar pour parquer les avions, ainsi que d’un bureau permettant aux passagers de patienter.

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